|
Wie een boete in de bus krijgt, moet die tot op vandaag betalen met boetezegels. En dat levert heel wat rompslomp in 4 stappen: Om die zegels aan te schaffen, moet de burger zich eerst naar het postkantoor verplaatsen. Daarna kleeft hij de zegels op zijn boete en maakt die ongeldig door er zijn handtekening en de datum op te plaatsen. Vervolgens knipt hij de boetezegels doormidden. De onderste strook wordt bewaard als bewijs. De bovenste strook op het formulier moet binnen de vijf dagen na ontvangst worden teruggezonden naar de politie. Die controleert of de waarde van de geplakte zegels overeenstemt met het bedrag op de boete en of er geen indicaties zijn van fraude. Indien dit laatste het geval is, dient de wijkagent bij de burger langs te gaan om het tweede strookje te controleren.
De administratieve rompslomp die gepaard gaat met de boetezegels is een echte topper op het Kafka-meldpunt. In totaal ontving het meldpunt zo’n 200 meldingen die verband houden met boetezegels. Burgers ergeren zich dus heel erg aan deze verouderde en kafkaiaanse procedure. Vaak zijn zij verplicht om vakantie te nemen enkel en alleen om aan te schuiven aan het postloket om deze zegels te kunnen kopen.
Vanaf 31 maart 2006 wordt de betaling van boetes drastisch vereenvoudigd: de boetezegels worden afgeschaft en er wordt een nieuwe en moderne betalingswijze voorzien. Voortaan krijgt de overtreder niet alleen zijn proces-verbaal toegestuurd, maar ook een overschrijvingsformulier. De betrokkene hoeft enkel zijn rekeninguittreksel te bewaren dat dient als bewijs van betaling en moet dus geen formulier meer terugsturen naar de politie. Op die manier wordt de burger een hoop rompslomp bespaard.
Voor alle duidelijkheid: overtredingen begaan tot en met 30 maart 2006 moeten nog steeds met boetezegels worden betaald. Ze zullen dus nog een tijdje beschikbaar zijn.
In 2005 werd er voor iets meer dan 163 miljoen euro aan boetezegels gekocht. Gemiddeld betaalt de overtreder 70 euro per boete. Omgerekend betekent dit dus dat er in 2005 ongeveer 2,3 miljoen onmiddellijke inningen met boetezegels waren. Dankzij deze vereenvoudiging zullen de burgers samen dus meer dan 2,3 miljoen verplichte verplaatsingen uitsparen.
Staatssecretaris Vincent Van Quickenborne: “Het is altijd fijn om iets af te schaffen dat ouder is dan mezelf. Bovendien sparen mensen hierdoor 2,3 miljoen verlofdagen uit en moeten ze zich ook niet meer verplaatsen. Een objectieve meting leert ons dat de vervanging van de boetezegels door de betaling via overschrijving een totale lastenverlaging van 28,2 miljoen euro met zich meebrengt. Hiermee wordt opnieuw een duidelijke vereenvoudiging gerealiseerd voor de burger.”
|
